雷(lei)諾(nuo)汽車集團(tuan)發布了未來自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)戰(zhan)略，與文(wen)遠知(zhi)(zhi)行展(zhan)(zhan)開合作(zuo)，共(gong)同探索(suo)公共(gong)交通(tong)低(di)碳出行領域。根據(ju)計劃(hua)，雙方將在2024年法國網球(qiu)公開賽期間(jian)合作(zuo)開通(tong)自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)微循環(huan)(huan)小巴(ba)服(fu)務，提(ti)供賽事場館與停車場之間(jian)的載(zai)人(ren)接駁服(fu)務。雷(lei)諾(nuo)首席技(ji)術(shu)(shu)官表示，期待在2030年前推出一系列自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)低(di)碳排放微循環(huan)(huan)小巴(ba)，以滿(man)足(zu)歐洲各地(di)區日益增長的綠色公共(gong)交通(tong)需(xu)求。文(wen)遠知(zhi)(zhi)行已(yi)在全(quan)球(qiu)多個國家和城(cheng)市開展(zhan)(zhan)自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)研(yan)發、測試(shi)及運營，并(bing)已(yi)在中國、美國、阿(a)聯酋、新(xin)加坡四(si)地(di)取得自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)牌照。報道(dao)還提(ti)到，雷(lei)諾(nuo)曾與多家國內(nei)廠商(shang)就智能(neng)電動(dong)(dong)汽車技(ji)術(shu)(shu)進行洽談，雷(lei)諾(nuo) CEO還發表聲明反對(dui)(dui)歐盟對(dui)(dui)中國電動(dong)(dong)汽車啟(qi)動(dong)(dong)反補貼調查(cha)。
小米(mi)汽車(che)SU7 Pro版(ban)(ban)在5月18日(ri)首(shou)次亮相，共計有(you)3款(kuan)車(che)型在售，售價(jia)區(qu)間(jian)為(wei)21.59-29.99萬元。雷軍表示SU7 Pro版(ban)(ban)適(shi)合對續航里(li)程有(you)高需(xu)求(qiu)的(de)用(yong)戶、上下班通勤距離較長的(de)用(yong)戶以及購車(che)預算達(da)不到Max版(ban)(ban)的(de)科(ke)技發燒(shao)友。小米(mi)采用(yong)全棧(zhan)自研(yan)智能駕駛技術，擁(yong)有(you)純視(shi)覺方案和激(ji)光(guang)雷達(da)兩種(zhong)方案，目標是(shi)2024年進入行(xing)業第一(yi)陣營。小米(mi)SU7的(de)智能駕駛僅僅開(kai)啟交付44天，激(ji)活率(lv)達(da)82.39%，里(li)程超過258萬公里(li)。新(xin)車(che)配(pei)備容(rong)量為(wei)94.3kWh的(de)寧德時(shi)(shi)代神(shen)行(xing)電(dian)池(chi)，CLTC續航里(li)程為(wei)830km，10%-80%快充時(shi)(shi)間(jian)為(wei)0.5小時(shi)(shi)。
一輛(liang)運載賽力斯商品車(che)的物(wu)流卡(ka)車(che)在高速上起火，裝載的問界新(xin)車(che)被損毀(hui)。賽力斯官方(fang)經核實，事故是由于卡(ka)車(che)剎車(che)系統抱死(si)引起卡(ka)車(che)后輪起火，不是問界新(xin)車(che)自(zi)燃。安吉汽車(che)物(wu)流公司承擔了這次運輸任務，并發布了事故說明，初步認(ren)定事故原因為(wei)剎車(che)系統問題導致火勢蔓延。
