DP-EPS輸入端和助(zhu)(zhu)力(li)端分(fen)(fen)別有1個小(xiao)齒輪，助(zhu)(zhu)力(li)電機安裝在助(zhu)(zhu)力(li)端的(de)小(xiao)齒輪上。DP-EPS可(ke)以(yi)(yi)分(fen)(fen)別調節輸入端和助(zhu)(zhu)力(li)端的(de)傳動比，以(yi)(yi)兼顧輸出助(zhu)(zhu)力(li)與手感。
DP-EPS助(zhu)力端(duan)有更大的(de)傳(chuan)動比以輸(shu)(shu)出(chu)更大助(zhu)力，輸(shu)(shu)入(ru)端(duan)有較(jiao)小傳(chuan)動比以兼顧轉向圈數。DP-EPS輸(shu)(shu)出(chu)齒(chi)條推力可達12000N，目前(qian)廣泛應用(yong)于(yu)轎車、SUV等車型。
無(wu)刷電(dian)機與ECU二合一PowerPack，結構緊湊，安(an)裝方(fang)便，防護等級高，抗干擾性能(neng)強
高精(jing)度齒輪齒條(tiao)，傳動(dong)平順，噪音低，效率高
主動回正、高速阻尼、溫(wen)度保(bao)護、末端保(bao)護等多種(zhong)助力(li)模式，脫(tuo)手監測、車(che)身(shen)穩定控制功(gong)能
滿足L2.5級自(zi)動駕(jia)駛要求，可實現LKA、TJA、APA等智能轉向功能
滿足新(xin)國(guo)標功能安全要求
